Datenblatt Audi 80 (Competition) 16V

 

Grundmodell: Audi 80 "Europa" 2.0 E

 

Karosserie:

Mein B4 ist eine 4-türige Limousine und besitzt eine vollverzinkte Stahlkarosse. Die Lackierung die er trägt, nennt sich Europa blau perleffekt. Der originale Frontgrill musste einem Sportgrill von Kamei weichen. Ferner ersetzte ich die original Front- und Heckstoßfänger durch die gleichen, die auch am S2 bzw. am Competition angebracht sind. Zudem schmückt die vordere Stoßstange noch die original Competition DTM-Lippe.

Motor:

Als Grundmodell, wie ich ihn gekauft habe, hatte er einen 2 Liter Motor mit 85KW/115PS. Nach dem Einbau des 16V Motor wuchs die Leistung immerhin auf 103KW/140PS  wobei sich der Hubraum nicht veränderte. Der Motorblock ist bei beiden Motorvarianten derselbe, lediglich die Zylinderköpfe sind völlig verschieden. Der mit 115 PS besitzt nur eine Nockenwelle und die muss auch nur 8 Ventile steuern, wogegen der mit 140PS zwei Nockenwellen besitzt und insgesamt 16 Ventile bearbeitet.


Technische Daten und Fahrleistungen:  
Original
Mit 16V Motor
2.0 E

  2.0 16V

Leistung KW bei 1/min

85/5400  

103/5800

Drehmoment bei 1/min  
166/3200  

181/4500

Hubraum

1984 ccm         

1984 ccm

Hub

92,8    

92,8    

Verdichtung
10,4 
10,8
Fahrleistungen:
Höchstgeschwindigkeit
190 
201
Beschleunigung von 0-100 km/h
11,8 
9,6
Kraftstoffverbrauch bei 90/120/Stadt
6,0/7,4/11,3 
6,6/8,2/12,2
Leergewicht betriebsfertig in kg
1230 
1270
Fahrwerk:

Serienmäßig war schon das Audi-Sport Fahrwerk eingebaut. Mittlerweile bringt ein neues Komplett-Fahrwerk von der Firma Weichhart meinen Audi vorne um 75mm und hinten um 50 mm dem Asphalt näher.

Räder und Reifen:

Im Sommer bevorzuge ich die Leichtmetallfelgen von Azev Typ A in der Größe 8X17 ET 20 mit der Bereifung 235/40/17, im Winter doch eher die rutschhemmenden 195/65/15 auf 6X15 Stahlfelgen.

Auspuff:

Auch hier musste der Serien- Auspuff weichen, schon allein wegen der Mehrleistung. Ich entschloss mich für eine Edelstahl- Anlage ab Kat mit einem Rohrdurchmesser von 62,5 mm und zwei gebogenen Endrohren mit 76mm Durchmesser.

Scheinwerfer:

Hier sind die H1 Scheinwerfer vom RS2 montiert. 

Innenausstattung:

Die Innenausstattung setzt sich aus schwarzem Veloursteppich, den Türverkleidungen mit Quattro Schriftzug und den Audi Sport Sitzen ebenfalls mit Quattro Schrift zusammen, die wir auch noch aus dem verunfallten Competition retten konnten. Die Beleuchtung von Armaturen sowie Zusatzinstrumenten brachte ich durch orange eingefärbten Glühbirnchen aus dem Audi Zubehör dazu, im typischen Audi Stil saftig rot zu leuchten. An den hinteren Seitenscheiben und an der Heckscheibe ist eine Blaue Tönungsfolie von Folia Tec angebracht.

Sonstige Ausstattung:

Ferner verfügt mein B4 über ABS, Servolenkung, elektrischem Stahlschiebdach, beheizten Waschdüsen, elektrischen Fensterheber vorne, elektrisch verstell und beizbahren Außenspiegeln, höhenverstellbarer Fahrer- und Beifahrersitz, teilbare Rücksitzbank, Mittelarmlehne hinten, Skisack, elektrische Zentralverriegelung mit Sender (nachträglich), und vielem mehr...